Spindelhubgetriebe

Spindelhubgetriebe Zur Homepage Produktbeschreibung Ausführungen Technische Anmerkungen Ausführungsbeispiele Anwendungen Technische Daten   Maßtabellen "N" und "V" Maßtabellen "R"

Produktbeschreibung Hubgetriebe sind Hub- und Verstelleinheiten für exakte Bewegungen. Das Basisprodukt ist eine Kombination aus Schneckentrieb und Trapez- oder Kugelgewindetrieb. AT-Spindelhubgetriebe sind besonders robuste Maschinenelemente mit hohen Hubkräften. Die Gehäuse sind allseitig bearbeitet und für gleich hohe Zug- und Druckbeanspruchung ausgelegt. AT-Spindelhubgetriebe werden seit über 15 Jahren gefertigt und sind gegen alle Hubgetriebe mit Kubischen Gehäuseformen austauschbar Ausführung 1. Grundausführung "N" Axial bewegende Spindel Bei der N-Ausführung bewegt sich die Spindel axial durch das Getriebe. Das Schneckenrad ist gleichzeitig die Spindelmutter und setzt die Drehbewegung in Axialbewegung der Spindel um. Die Spindel muß gegen Verdrehen gesichert werden. Der Hub beträgt 1 mm pro Umdrehung der Antriebswelle. Höhere Steigungen auf Anfrage. 2. Grundausführung "V" Axial bewegende Spindel mit Verdrehsicherung Der Aufbau entspricht der N-Ausführung, die Spindel ist jedoch im Getriebe verdrehgesichert. 3. Rotierende Spindel "R" Die Spindel ist mit dem Schneckenrad verbunden und dreht sich mit der Drehzahl des Schneckenrades. Auf der rotierenden Spindel bewegt sich die Laufmutter. Der Hub beträgt 1 mm pro Umdrehung der Antriebswelle. Höhere Steigungen auf Anfrage. 4. Weitere Ausführungen Hohe Übersetzung "H" Alle Ausführungen sind mit vierfach höherer Übersetzung lieferbar. Der Hubweg beträgt 0,25 mm pro Umdrehung der Antriebswelle. Ausdrehsicherung "A" Bei der Ausführung "N" und "V" kann die Gewindespindel mit einer Ausdrehsicherung versehen werden. Das Schutzrohr Verlängert sich bei NM um 20 mm, bei NJ um 40 mm. Gewindespindeln Alle Ausführungen sind mit Trapezgewindespindeln "TGS" oder Kugelgewindespindeln "KGS" lieferbar. Die "KGS"-Spindel ist grundsätzlich mit Ausdrehsicherung versehen. Technische Anmerkungen Hubkraft Die Hubkraft beträgt bei den Größen NM0 bis NM5 2,5 kN bis 100 kN, bei den Größen NJ1 bis NJ5 150kN bis 500kN. Verfahrgeschwindigkeit / Standardausführung Die maximale Drehzahl der Antriebswelle beträgt 1500 min.-1 (höhere Drehzahlen auf Anfrage). In Verbindung mit den Standard-Trapezgewindespindeln ergibt eine Umdrehung der Schneckenwelle 1 mm Hub. Die maximale Drehzahl ergibt somit eine maximale Hubgeschwindigkeit von 25 mm/sec. Höhere Verfahrgeschwindigkeiten sind durch größere Steigungen möglich. Verfahrgeschwindigkeit / "H"-Ausführung In Verbindung mit den Standard-Trapezgewindespindeln ergibt eine Umdrehung der Schneckewelle 0,25 mm Hub. Die maximale Drehzahl ergibt somit eine Hubgeschwindigkeit von 6,25 mm/sec. Verfahrgeschwindigkeit / Kugelgewindetrieb Den Hub pro Umdrehung der Schneckenwelle finden sie in der Tabelle. Höhere Verfahrgeschwindigkeiten sind durch größere Steigungen realisierbar. Der Bessere Wirkungsgrad ermöglicht eine hohe Einschaltdauer; das Spindelhubgetriebe ist jedoch nicht mehr selbsthemmend. Toleranz und Axialspiel Das Getriebegehäuse sind allseitig bearbeitet. Die Toleranzen entsprechen DIN 7168 - mittel. -Axialspiel der Hubspindel bei Wechsellast: 0,2 mm -Radialspiel bei den Ausführungen "N" und "V": 0,2 mm (mit PSp-Spindel: 0,05 mm). Schmierung Spindelhubgetriebe sind Werksseitig mit Fließfett gefüllt (Ölschmierung auf Anfrage). Einschaltdauer Hubkraft und Hubgeschwindigkeit bestimmen vorab, welche Baureihe und Baugröße gewählt werden. Ein weiteres Entscheidungskriterium ist die auf Grund der Reibung entstehende Wärme. Die Wärmebildung ist abhängig von der Einschaltdauer (ED) je Zeiteinheit (%) Wir bitten um Rückfrage. Ausführungbeispiele Anwendungen Hubvorrichtung einer automatischen Stangenbearbeitungsanlage Vier Spindelhubgetriebe werden über zwei Kegelradgetriebe mit je einer durchgehenden Welle von einem Drehstrommotor angetrieben. Die durchgehende Welle bei "1" ermöglicht hier nur eine Übersetzung von 1:1. Andere Übersetzungen erfordern eine um 90° versetzte Motoranordnung. Hubvorrichtung einer automatischen Beschickungsanlage Der Aufbau dieser Anlage entspricht weitgehend dem von Beispiel 1, lediglich der Antriebsmotor liegt hier zwischen den beiden Kegelradgetrieben. Außerdem sind die Spindelhubgetriebe symetrisch zueinander angeordnet (beachte Drehsinn der Kegelradgetriebe!). Diese Anordnung ist besonders wirtschaftlich, schließt aber die verwendung von drehmomentbegrenzenden Kupplungen am Antriebsmotor aus. Technische Daten Ausführung N und V Ausführung R Spindelhubgetriebe mit Trapezgewindespindel Baugröße M0 M1 M2 M3 M4 M5 J1 J2 J3 J4 J5 Hubkraft max.[kN]1) 2,5 5 10 25 50 100 150 200 250 350 500 Hubspindel(Tr) 14x4 18x4 20x4 30x4 40x7 55x9 60x9 70x10 80x10 100x10 120x14 Normale Übersetzung 4:1 4:1 4:1 6:1 7:1 9:1 9:1 10:1 10:1 10:1 14:1 Hub pro Umdrehung(mm) 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Leerlaufdrehmoment(Nm) 0,03 0,04 0,11 0,15 0,35 0,84 0,88 1,28 1,32 1,62 1,98 Gesamtwirkungsgrad(%) 38 36 34 33 30 25 21 21 21 17 17 Hohe Übersetzung 16:1 16:1 16:1 24:1 28:1 36:1 36:1 40:1 40:1 40:1 56:1 Hub pro Umdrehung(mm) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 Leerlaufdrehmoment(Nm) 0,02 0,03 0,1 0,12 0,25 0,51 0,57 0,82 0,97 1,1 1,42 Gesamtwirkungsgrad(%) 30 28 26 23 22 18 16 16 16 13 13 Gehäusewerkstoff GG AL AL GG GG GGG GGG GGG GGG GGG GGG Gewicht ohne Hub(kg) 0,6 1,2 2,1 6,0 17 32 41 57 57 85 160 Gewicht pro 100mm Hub 0,1 0,35 0,45 0,7 1,2 2,0 2,4 3,3 4,2 6,6 10,3 1) Bei rein statischer Belastung kann die Hubkraft wesentlich höher sein; wir bitten um Rückfrage. Spindelhubgetriebe mit Kugelgewindespindel Baugröße M1 M2 M3 M4 M5 J3 Hubkraft max.(kN) 5 10 12,5 22/42 65 78 Hubspindel (KGT) 1605 2005 2505 4005/4010 5010 8010 Normale Übersetzung 4:1 4:1 6:1 7:1 9:1 10:1 Hub pro Umdrehung (mm) 1,25 1,25 0,83 0,71/1,43 1,1 1 Hohe Übersetzung 16:1 16:1 24:1 28:1 36:1 40:1 Hub pro Umdrehung (mm) 0,31 0,31 0,21 0,18/0,36 0,28 0,25 Leerlaufdrehmoment (Nm) 0,04 0,11 0,15 0,35 0,84 1,32 Gesamtwirkungsgrad (%) 57 56 55 53/56 47 45

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